Dettagli:
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Nome del prodotto: | motocross a 2 tempi a vela | Freno: | disco del freno anteriore/posteriore |
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decalcomanie: | Opzionale | Sospensione anteriore: | Suspensione invertita |
Motore: | XFH300 | Gomma anteriore: | 80/100-21 |
Forchetta posteriore: | Leghe di alluminio | Leva di ingranaggio: | alluminum |
leva di avvio: | - Sì, sì. | Manubrio: | Opzionale |
Evidenziare: | Acqua raffreddata 2 tempi Motocross,XFH300CC Motocross a 2 tempi |
Equipaggiato con un freno frontale a disco idraulico, il Motocross a 2 tempi garantisce prestazioni di frenata affidabili e reattive,dando ai piloti la fiducia per affrontare terreni difficili e navigare in curve strette con facilitàIl sistema di frenatura a disco idraulico fornisce una potenza di frenata superiore, consentendo ai piloti di controllare efficacemente la loro velocità durante le intense sessioni di motociclismo a due tempi.
Dotata di un sistema di accensione CDI, la Motocross a 2 tempi garantisce una partenza affidabile e una consegna di potenza fluida in tutta la gamma di giri.La tecnologia di accensione CDI migliora le prestazioni generali del motore, che fornisce una sincronizzazione coerente delle scintille per un'efficienza di combustione ottimale, con conseguente miglioramento della risposta e dell'accelerazione del gas,rendendo il Motocross a 2 tempi una scelta ideale per i piloti che richiedono precisione e prestazioni durante le loro avventure di motociclismo a 2 tempi.
1.300ccacqua- Due tempi di raffreddamento. Motore: Forte potenza di uscita con elevate prestazioni.
2. Sistema di carburante del carburatore: costi di manutenzione inferiori del 30% rispetto a EFI, riparazioni più semplici nelle zone remote.
3.Sistema di doppio avvio (elettrico + calcio): Prolunga la durata della batteria, quando la tensione scende al di sotto di 11V, viene richiesto automaticamente il ripartito per evitare danni da scarica profonda.
4.Colonna di sterzo: Conosciuta anche come piastra di collegamento superiore e inferiore, adotta un disegno anodizzato a vuoto di 7 serie, con eccellenti proprietà meccaniche.Questo materiale è ampiamente utilizzato nell'industria aeronautica, in grado di adattarsi a variazioni di temperatura estreme, mantenendo una resistenza estremamente elevata e un peso complessivo più leggero.
L × W × H (mm) | 2170x835x1270 |
Base della ruota (mm) | 1500 |
Altezza del sedile (mm) | 970 |
Distanza libera da terra (mm) | 310 |
Peso netto (kg) | 115 |
Freno (anteriore/posteriore) | Dischi/dischi |
Pneumatici (fende delle ruote), anteriore | 80/100-21 ((1.60-21) |
Pneumatici ((Rame delle ruote), Posteriore | 110/100-18 ((2.15-18) |
Capacità del serbatoio (L) | 7.8 |
Batteria | Celle al litio |
QTY per carico | 32 PC /SKD/20GP |
105 PC/SKD/40HC |
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