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Blog circa Guida 2023 alle classi di Motocross e Supercross del Distretto 17 AMA

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Guida 2023 alle classi di Motocross e Supercross del Distretto 17 AMA
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I giovani appassionati di motocross spesso incontrano confusione nel navigare tra le classificazioni e i regolamenti delle competizioni. L'AMA District 17 affronta questa sfida fornendo linee guida complete per i partecipanti al motocross (MX) e al supercross (SX). Questo articolo illustra gli standard di classificazione aggiornati per il 2023 per aiutare piloti e famiglie a comprendere i requisiti di gara.

Guida alla Classificazione AMA District 17 MX/SX

Le seguenti linee guida delineano il sistema di classificazione del motocross e del supercross dell'AMA District 17. Tutti i partecipanti dovrebbero consultare il regolamento ufficiale AMA per le normative complete.

Specifiche della Classe 50cc

L'AMA mantiene elenchi specifici di modelli per le competizioni 50cc per garantire l'equità. I piloti devono verificare l'idoneità della propria motocicletta tramite le risorse ufficiali AMA. Tutte le classi applicano requisiti precisi di altezza del veicolo e dimensioni delle ruote come dettagliato nelle normative AMA.

Assegnazione dei Numeri

Il centro di elaborazione tessere D-17 assegna centralmente i numeri di gara per gli eventi di motocross e supercross.

Età e Restrizioni sui Veicoli per Piloti Amatoriali

Le limitazioni di età si applicano ai concorrenti amatoriali per quanto riguarda le specifiche del veicolo:

  • Età minima del concorrente amatoriale: 12 anni
  • I piloti di età pari o superiore a 14 anni possono guidare motociclette da 201cc a 250cc
  • I piloti di età pari o superiore a 16 anni possono guidare motociclette da 251cc o superiori
Tabella di Classificazione
Nome Classe Età Cilindrata (cc) Note
50cc (4-8) 4-8 0-51 Solo modelli Multi/Auto Stock (AMA Class 3&4). I modelli ammessi includono P-3 Cobra, TTR, CRF, PW e KTM Mini Adventure. Modelli Junior e Senior proibiti.
50 Jr 4-6 0-51 Solo modelli Auto Stock
50 Sr 7-8 0-51 Solo modelli Auto Stock
50cc Elettrica 4-8 Elettrica Classe non a punti
65cc Jr 7-9 59-65
65cc Sr 10-11 59-65
85 Jr 9-11 79-85
85 Sr 12-15 79-85 Piloti di classe A proibiti
Super Mini 12-16 75-150 Piloti di classe A proibiti
Schoolboy 12-17 80-125 Piloti di classe A proibiti. Ammessi modelli a due tempi da 86-125cc e a quattro tempi da 75-150cc.
Schoolboy 2 14-17 122-250 Piloti di classe A proibiti. Mini moto e modelli Supermini esclusi.
125cc 12+ 122-125
Open A 12+ 122-Open Età minima amatoriale: 12 anni. Dai 14 anni in su si possono guidare moto da 201-250cc. Dai 16 anni in su si possono guidare moto da 251cc o superiori.
Open B 12+ 122-Open Età minima amatoriale: 12 anni. Dai 14 anni in su si possono guidare moto da 201-250cc. Dai 16 anni in su si possono guidare moto da 251cc o superiori.
Open C 12+ 122-Open Età minima amatoriale: 12 anni. Dai 14 anni in su si possono guidare moto da 201-250cc. Dai 16 anni in su si possono guidare moto da 251cc o superiori.
250 A 12+ 122-250 Età minima amatoriale: 12 anni. Dai 14 anni in su si possono guidare moto da 201-250cc. Dai 16 anni in su si possono guidare moto da 251cc o superiori.
250 B 12+ 122-250 Età minima amatoriale: 12 anni. Dai 14 anni in su si possono guidare moto da 201-250cc. Dai 16 anni in su si possono guidare moto da 251cc o superiori.
250 C 12+ 122-250 Età minima amatoriale: 12 anni. Dai 14 anni in su si possono guidare moto da 201-250cc. Dai 16 anni in su si possono guidare moto da 251cc o superiori.
14*24 14-24 122-Open Età minima amatoriale: 12 anni. Dai 14 anni in su si possono guidare moto da 201-250cc. Dai 16 anni in su si possono guidare moto da 251cc o superiori.
25+A 25+ 122-Open
25+ B/C 25+ 122-Open
30+ A 30+ 122-Open
30+ B/C 30+ 122-Open
40+ A 40+ 122-Open
40+ B/C 40+ 122-Open
50+ A 50+ 122-Open
50+ B/C 50+ 122-Open
60+ 60+ 122-Open
Girls 8-13 60-85
Women 12+ 99-250
Vintage N/A Qualsiasi Modelli di almeno 8 anni. Piloti di classe A proibiti.
Conclusione

L'AMA District 17 mantiene sistemi di classificazione strutturati per garantire ambienti di gara equi e sicuri per i partecipanti al motocross e al supercross. Questi standard aggiornati per il 2023 aiutano i piloti a identificare le divisioni competitive appropriate, mantenendo l'impegno dell'organizzazione verso il fair play e lo sviluppo dei piloti.

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